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从时间上来看，途牛亏损收窄和半年前裁员节流较为吻合。不过，从一季度数据看，途牛有三部分的费用是降低的，运营开支3.838亿元，较2017年同期下降31.4%；研发成本8410万元，同比下降47.3%；销售与市场营销费用为1.858亿元，同比下降26.8%。

有的上市公司是由于重大资产重组导致控股股东变更，故而原公司董事长挥泪告别，比如利德曼（300289.SZ） 因控股股东变更，其董事长、董事JIN ZHAO SHEN（沈今钊）、董事丁耀良、独立董事黄振中、常明以及监事会主席张雅丽分别递交了辞职报告。

此外，在整体行业出现结构性产能过剩的情况下，扩产主体趋向于规模企业及新进入者。高工锂电的报告指出，2018年主要有3股力量系主要扩产势力：一类是已经取得一定市场占有率，且有一定规模的企业。其需要不断扩产，以满足客户2020年及以后的需求，这类代表企业有CATL、孚能、比亚迪、国轩等；第二类企业是2016–2017年才成立的电池企业，其需要建设第一期产能，如瑞浦能源、塔菲尔、华鼎国联等；第三类企业是需要多技术发展，建设另外一种形状电池产能的企业，如湖北猛狮、江苏远东福斯特、力信等。三类企业中第一类企业的投资规模更大，单期新增产能以4–10GWh。

答：截至2019年8月末，我国外汇储备规模为31072亿美元，较7月末上升35亿美元，升幅0.1%；较年初上升345亿美元，升幅1.1%。8月，我国外汇市场秩序良好，外汇供求保持基本平衡。受全球经济增长、贸易局势、地缘政治等多重因素影响，美元指数小幅上升，主要国家债券价格上涨。汇率折算和资产价格变化等因素共同作用，外汇储备规模有所上升。

汽车业内人士认为，特斯拉落户上海，必然会带动更多具有智能制造背景的外企抓住中国的消费潜力，提升外资投资的信心，也同时会促进国内类似新能源整车制造企业的加快提升或者被迫出局，逼迫奔驰、宝马、保时捷、奥迪等中国消费者更为熟知的国际中高端燃油汽车企业加速在新能源车辆领域的研发、推动品牌新能源车的平民化。

更令人气愤的是，伟创力扣留了华为公司价值高达7亿元的物料和设备，并拒绝归还，时间长达1个月，期间更是百般刁难，给华为带来了巨大损失。事情是这样的，在伟创力珠海工厂里，存放了价值约4亿元的物资，另有价值约3亿元的物资在其海外工厂，它们都是属于华为公司的。